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Aeropuerto de Zaragoza instala un desfibrilador

El Aeropuerto de Zaragoza instalo un desfibrilador en el edificio terminal. Más de una quincena de empleados han recibido formación para poder atender una parada cardiorrespiratoria. El dispositivo está ubicado en la zona de facturación de equipajes de la zona de salidas de la terminal del aeropuerto.

Además de mejorar la calidad de la atención sanitaria, esta iniciativa supone una garantía de asistencia rápida y vital para cualquier pasajero, trabajador o usuario que pudiera sufrir una parada cardiorrespiratoria puesto que el desfibrilador permite aplicar unos primeros auxilios fundamentales y minimizar así las consecuencias ante este tipo de situación.

El dispositivo está ubicado en la zona de facturación de equipajes de la zona de salidas de la terminal del aeropuerto, un lugar visible y debidamente señalizado con el objeto de facilitar su localización y reducir los tiempos de respuesta.

Se trata de un desfibrilador externo automático dotado de la tecnología más avanzada y de uso muy sencillo. Está fabricado con acero de alta resistencia y posee paneles de información intercambiable. Además de interfono y sistema de alarma, la columna de rescate está dotada de un sistema de autochequeo en tiempo real que permite un aviso de alarma en caso de incidencia. Por otro lado, el equipo cuenta con una fuente de alimentación autónoma para que pueda ser utilizado en caso de posibles cortes de suministro de energía.

Para que todo se desarrolle correctamente más de una quincena de trabajadores del Aeropuerto de Zaragoza pertenecientes a los departamentos de Información y de Seguridad han recibido formación con el objetivo de adquirir los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para la correcta aplicación de los desfibriladores.

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Nuevo record en el Aeropuerto de Zaragoza

El aeropuerto de Zaragoza cogió un nuevo record al lograr 606.000 viajeros en el 2010. Este resultado es un incremento de la terminal de Garrapinillos ya que fue la que creo más en toda España, Debido al incremento de más del 15% que en el 2009.

Los aeropuertos que le siguen con un crecimiento del 11% los aeropuertos de Santiago de Compostela y Fuerteventura. el de Ibiza con un 10%, Todos ellos tienen un mayor número de pasajeros pero el crecimiento es muy superior al que ha registrado en los últimos años. Con muchos menos pasajeros, 6.200, Huesca-Pirineos también movió un 2,2% más viajeros que en el 2009.

A estas cifras se llega después de un mes de diciembre en el que el aumento fue espectacular respecto al año anterior. Pues hubo 50.000 viajeros, lo que supuso un crecimiento del 35%. A pesar de estas cifras históricas, el aeródromo sigue estando en la zona media-baja de la clasificación estatal de la red de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). Tiene 27 por delante. Lideran el ránking, como es lógico, Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca.

La permanencia de Ryanair en Zaragoza es clave para que las cifras sean positivas. Así se constata en todos los aeropuertos en los que opera esta compañía de bajo coste. De hecho, en aquellos lugares donde había una base de operaciones y la empresa ha decidido suprimirlas, ha habido un notable descenso de viajeros. Es lo que ha sucedido en las localidades catalanas de Reus y Gerona. En este caso, el número de pasajeros se redujo en diciembre a la mitad.

Pero para el Aeropuerto de Zaragoza ha sido decisivo en este 2010 para superar la barrera de los 600.000 pasajeros. Los nuevos destinos, a París, Málaga, Düsseldorf (ruta que ya ha desaparecido de Zaragoza) y, más recientemente, a Sevilla y Bolonia ha elevado notablemente la demanda en la capital aragonesa. Más aún cuando la compañía húngara Wizz Air decidió sumarse a la oferta aragonesa y establecer nuevas rutas con Bucarest y Cluj Napoca, en Rumanía. En buena medida por la presencia de población rumana en la capital aragonesa y su entorno.

Mientras, en carga se consolidó la posición de privilegio de la capital aragonesa. Hace solo dos años peleaba con Vitoria por ser el tercer aeropuerto en mercancías y ahora, en el 2010, transporta 15.000 toneladas más al año. Con 42.444 toneladas, la terminal zaragozana ha movido un 15,3%

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Reunión Olímpica en Huesca

Mañana se celebra en Huesca otro nuevo encuentro del Consorcio Olímpico. Los temas a tratar en el orden del día pasan, entre otros asuntos, por el logotipo de la candidatura.

Llega justamente cuando Barcelona también ha movido ficha con la visita del alcalde de Barcelona en varias localidades de su territorio olímpico.

Con relación a Zaragoza-Pirineos, según se conoce que el plan técnico está trabajando con la idea de conseguir una pista de descenso en la estación de Formigal para hacer una candidatura concentrada.

De salir adelante la idea se volvería a la vieja idea del famoso informe “Takac” del año 98 cuando el proyecto se baso en la concentración. Llevar el descenso a Cerler se considera un inconveniente de dispersión y de ahí que se trabaje en este planteamiento

El otro concepto que más puntúa es la infraestructura general. En ese capítulo tampoco se llegaba al mínimo exigible. En ese apartado se señalaba que el aeropuerto de referencia tendría que ser Madrid o Barcelona, que estaban muy lejos de la ciudad candidata. El aeropuerto de Zaragoza se consideraba que, a pesar de las reformas y mejoras proyectadas, no reunía los requisitos mínimos.

La Villa Olímpica también tenía una puntuación por debajo de la nota mínima, dado que había demasiadas sedes, Jaca, Zaragoza y las estaciones. y se perdía el espíritu olímpico

En el transporte, se contemplaban los desplazamientos en tren, pero esta formula no fue creíble para los técnicos del COI.

Donde tuvo una mayor puntuación, con una nota que superaba el 8, fue en el apoyo de la población, con más de un 91%, apoyo del Gobierno y la celebración de los actos oficiales.

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Air Nostrum suspendió sus vuelos

Los vuelos suspendidos a Madrid y Frankfurt ante la caída de la demanda

Air Nostrum, comunico que a partir del 10 de enero suspende sus operaciones en las rutas que unen Zaragoza con Madrid y Frankfurt. Se trata de una decisión empresarial tomada en un contexto de descenso de la demanda, que provoca que Air Nostrum haya tenido que replantearse la situación de estos vuelos.

Zaragoza-Madrid ha comenzado ver los síntomas de debilidad en noviembre de 2008, situación que se profundizo durante 2009 y que ha afectado duramente al ingreso medio por pasajero este año, informa la compañía aérea.

En el 2008 la caída de demanda fue de almenos en un 39% y la ocupación se redujo a un 36%. Este año, el ingreso medio por pasajero ha continuado cayendo un 6% hasta llegar a su mínimo histórico, en el entorno de los 35 euros. El factor de ocupación de la ruta en 2010 fue de un 45%.

Ha resultado especialmente afectada por la crisis la ruta con Frankfurt, muy dependiente del sector de la automoción, y que también empezó a resentirse a finales de 2008.

En el primer semestre de 2009 la demanda rebajo a un 43%, la ocupación quedó 26 puntos por debajo de la de igual periodo de 2008 y el ingreso medio se redujo un 35%. En este contexto, la compañía redujo su oferta de vuelos desde julio de 2009 pasando de cinco a tres frecuencias semanales. Este año, la demanda sigue cayendo y el ingreso medio por pasajero continúa estancado en niveles de 2009, lo que conlleva importantes pérdidas en la ruta.

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Aerolínea Ryanair suprimirá Vuelos

La aerolínea Ryanair suprimirá un total de 34 rutas con destino a Alemania a partir del verano de 2011, tras aplicar una reducción del 56% sus vuelos desde Berlín, del 29% desde Bremen y del 21% desde Düsseldorf, lo cual se sumara al recorte de la oferta en Frankfurt, esto le supondrá una pérdida de 3.000 puestos de trabajo y en torno a casi tres millones de pasajeros menos hacia el país germano.

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Aeropuerto de Zaragoza

Esta medida afectara de gran manera en España a las conexiones de Santander, Valladolid y Zaragoza con Düsseldorf y los enlaces de Santiago de Compostela y Sevilla con Frankfurt.

En un comunicado, la compañía justificó esta supresión de vuelos a la aplicación de la nueva tasa aérea aprobada por el Gobierno alemán y que se aplicará a todas las operaciones que partan desde los aeropuertos alemanes a partir del 1 de enero del próximo año.

La tasa aumentara de acuerdo a lo impuesto por el gobierno Alemán lo que implica un aumento de 8, 25 ó 45 euros, dependiendo de la duración del vuelo, a dichas conexiones.

Específicamente, se suprimirán 4 rutas y 120 vuelos aproximadamente semanales desde el aeropuerto de Berlín, con la pérdida de 900 puestos de trabajo y unos 900.000 pasajeros al año; 8 rutas y 58 vuelos semanales desde el aeropuerto de Bremen, con la pérdida de 400 empleos y 400.000 pasajeros anuales y 13 rutas y 84 vuelos semanales desde Düsseldorf, con la pérdida de 700 puestos laborales y 700.000 pasajeros al año.

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Korean Air operará cargueros desde Zaragoza

Korean Air Cargo operar desde el presente mes 4 vuelos cargueros extraodinarios desde el Aeropuerto de Zaragoza para la empresa de textiles del gigante de la moda con origen y destino en Extremo Oriente.

Estos vuelos seran operados todos los martes que restan del mes de noviembre, de forma que ayer se realizo la operativa del primer carguero en Zaragoza.

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Korean Air Cargo va a llevar a cabo esta operación con aviones cargueros del tipo Boeing B-747/400 ERF con una capacidad para el transporte de en torno a 110 toneladas de mercancía.

Estos vuelos irán totalmente llenos de textiles tanto como en la importación como en la exportación de los mismos. Estos cargueros harán la ruta Shanghai-Zaragoza-Seul, con mercancía tanto de import como de export de Inditex.

En el caso de la mercancía de exportación, el objetivo es su transporte hasta el hub de Korean Air en Seul desde donde será redistribuida hacia distintos enclaves de Extremo Oriente.

Esta importante operativa de Korean Air Cargo en España va a suponer una excelente prueba de fuego de cara al proyecto de la aerolínea de, en verano de 2011, comenzar a operar dos vuelos cargueros semanales desde España, y en el que ya se está trabajando intensamente para determinar el aeropuerto de escala en nuestro país.

La rotación del servicio sería en principio Shanghai-Milán-España-Seul, operado con aviones B-747/400 ERF.

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Al avión que viajaba a Madrid se ve obligado a aterrizar en Zaragoza

Los fuertes vientos en el centro de la península obligaron a un avión de Iberia a desviar su vuelo a Zaragoza, aun que el punto de llegada debió ser en Barajas.

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El avión salio de Barcelona a primera hora de la mañana, tomando la ruta para desviarse aterrizo en Zaragoza a las 10:38, donde se vio obligado a permanecer aproximadamente una hora antes de regresar a la capital, tal y como estaba previsto.

Fuentes de Aena aseguraron que se había tratado de una “incidencia puntual” rápidamente solucionada, y que otros dos aviones de la misma compañía habían sufrido el mismo problema, aunque en este caso no se habían dirigido al aeropuerto de Zaragoza sino al aeropuerto de Valencia.

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Verano 2011 con Korean Air

Concluyendo con los últimos detalles que la linea aérea Korean Air a planificado con su gran apuesta astrológica al mercado aéreo en España. Frente al verano 2011, para lo cual se prevé operar dos vuelos con carga desde nuestro país.Korean Air

La información que facilitaron algunas fuentes de la aerolínea Korean Air han especificando que la decision sera firme ya que el trabajo ha comenzado tanto en lo relativo como también la profundización en el área comercial para la implementación.

Los aviones que serán parte de los vuelos cargueros despegaran dos veces a la semana con los operadores de tipo Boeing B-747/400ERF alcanzando una capacidad de 110 toneladas máxima. Por lo que se establece que las operaciones empiecen en verano de 2011.

Debido a que aun falta la culminación de algunos detalles, las rutas aun no se determinan pero de momento tiene una decisión en cuanto a la importación que podría se China y la exportación tendría el destino de Corea del Sur.

Si la decisión se tomara de esta forma la ruta seria Shanghai-Milán/Malpensa-España y la exportación llegaría a ser un vuelo directo de España-Seul.

Por otra parte, la compañía aún no ha decidido el aeropuerto de escala en España. De momento se están barajando tres enclaves: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Zaragoza. Korean Air tomará una decisión al respecto en los próximos meses. Desde que Korean Air retomo sus actividades de pasaje con España en 2007 fue planteada la idea de operar con aviones cargueros.

RUTA Y PASAJES

La linea aérea Korean Air opera 3 vuelos cada semana los cuales van de Madrid-Barajas con operadores de tipo Boeing B-777/200 en la actualidad, los días específicos son de miércoles, viernes y domingos. Esta ruta es Seul-Madrid-Ámsterdam-Seul.
De cara a la próxima temporada de invierno, Korean no prevee en principio ningún cambio en este servicio. Eso sí, a partir de marzo de 2011, Korean Air prevee operar con un nuevo avión, del tipo A-330/300 y que la ruta sea directa en ambos sentidos, es decir, Seul-Madrid-Seul.

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Ryanair Cambia de nombre al Aeropuerto de Zaragoza

No es muy novedoso saber que el Ryanair le pone sobre nombres a los aeropuertos que tiene desprendimiento comercial.

Un ejemplo claro fue cuando comenzó a volar desde Zaragoza, añadiéndole una etiqueta al destino de Pirineos “Zaragoza Pyrenees”.

Sin embargo la nueva etiqueta se la lleva el nuevo aeropuerto de Lleida-Alguaire, por la única razón de encontrarse situada al norte que Zaragoza. Como curiosidad, AENA también utiliza el nombre de pirineos para el aeropuerto de Huesca.

Otro ejemplo son los dos destinos de Gerona y Tarragona, ambos de la comunidad catalana, estos ahora nombrados con las ultimas tres letras de la palabra Barcelona, ademas hay otro caso similar al que podemos incluir  Milán (Bérgamo) y Bruselas (Charleroi).

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Más turistas que visitaran la capital aragonesa

Este próximo 23 de septiembre se promocionara la marca de ciudad Aragonesa en la ciudad alemana de Frankfurt, la finalidad de captar mas turismo para la visita de la capital, la sociedad Zaragoza-Global en las principales ciudades.

Se tendrá instalado un stand en la Terminal “1” y en la zona de conexión de “vuelos internacionales” en el aeropuerto de Frankfurt los cuales permanecerán 15 días. A partir del 20 de septiembre al 3 de octubre los viajeros podrán contemplar una exposición de fotografías de Zaragoza de grandes dimensiones y podrán adquirir folletos que muestran los atractivos de Zaragoza para visitantes e inversores.

No podían dejar de lado los diversos sorteos que se realizaran gracias a los miembros del Zaragoza Convention Bureau. La presentación institucional de Zaragoza tendrá lugar el 23 de septiembre, a las 18.30 horas, en la Kaisersaal del Ayuntamiento de Frankfurt, a cargo de la consejera Delegada de Zaragoza Global y concejal de Fomento y Turismo del consistorio zaragozano, Elena Allué, ante más de 200 invitados entre autoridades y personalidades de Frankfurt.

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