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Aeropuerto de Zaragoza instala un desfibrilador

El Aeropuerto de Zaragoza instalo un desfibrilador en el edificio terminal. Más de una quincena de empleados han recibido formación para poder atender una parada cardiorrespiratoria. El dispositivo está ubicado en la zona de facturación de equipajes de la zona de salidas de la terminal del aeropuerto.

Además de mejorar la calidad de la atención sanitaria, esta iniciativa supone una garantía de asistencia rápida y vital para cualquier pasajero, trabajador o usuario que pudiera sufrir una parada cardiorrespiratoria puesto que el desfibrilador permite aplicar unos primeros auxilios fundamentales y minimizar así las consecuencias ante este tipo de situación.

El dispositivo está ubicado en la zona de facturación de equipajes de la zona de salidas de la terminal del aeropuerto, un lugar visible y debidamente señalizado con el objeto de facilitar su localización y reducir los tiempos de respuesta.

Se trata de un desfibrilador externo automático dotado de la tecnología más avanzada y de uso muy sencillo. Está fabricado con acero de alta resistencia y posee paneles de información intercambiable. Además de interfono y sistema de alarma, la columna de rescate está dotada de un sistema de autochequeo en tiempo real que permite un aviso de alarma en caso de incidencia. Por otro lado, el equipo cuenta con una fuente de alimentación autónoma para que pueda ser utilizado en caso de posibles cortes de suministro de energía.

Para que todo se desarrolle correctamente más de una quincena de trabajadores del Aeropuerto de Zaragoza pertenecientes a los departamentos de Información y de Seguridad han recibido formación con el objetivo de adquirir los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para la correcta aplicación de los desfibriladores.

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Zaragoza se conectara con Tenerife

El pasado 26 la empresa de bajo coste Ryanair a desbancando a las aerolíneas hasta ahora asentadas en Zaragoza. Ha logrado como un éxito que Air nostrum retire la mayoría de sus vuelos que operaban desde la capital aragonesa, y ahora ataca a Air Europa.

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Inaugurara en este mes una nueva ruta entre Zaragoza y Tenerife, poniendo en oferta recientemente para Gran Canaria y Lanzarote.

Los viajeros tendrán que esperar hasta el 19 de febrero para poder volar a Gran Canaria y hasta el 8 de abril para hacerlo a Lanzarote. Desde esas dos fechas conectará la capital aragonesa con el archipiélago todos los martes y jueves. La frecuencia es la más baja de todos los destinos que ofrece desde Zaragoza, que oscilan entre los tres y siete vuelos semanales.

Aún no se conoce la fecha exacta para el vuelo a Tenerife.

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plantificaciones de Ryanair

Algunas plantificaciones de la Aerolínea Ryanair donde se adjunta la probabilidad de aumentar algunos vuelos como a Marruecos, Palma y Alemania. Esta compañía podría llegar a superar los 600.00 viajeros por año con 13 conexiones en total, Sin  embargo esto podría comenzar a finales del año presente o a principios del 2011.

Una meta de Ryanair es el seguir creciendo en la ciudad Aragonesa (Zaragoza), a base de operaciones permanente o sin ella, con decir que el estudio de la implementación de nuevos destinos para Zaragoza son un echo.

Exactamente son 3 rutas que podria abrirse dentro del los próximo meses los cuales conectarían con Marruecos, el norte de Alemania y, en el ámbito nacional, con Palma de Mallorca. las cuales en principio pondria tres frecuencias semanales.

Sin embargo aunque algunas fuentes de la aerolínea de bajo coste no confirmaron ni tampoco afirmaron sobre estas nuevas rutas, pudieron reportar en el Aeropuerto de Zaragoza proximamente anunciara sobre las ofertas y novedades de sus nuevas rutas.

Por lo que sumaría un total de trece rutas abiertas, ocho que ya tiene funcionando (Alicante, Bruselas, Roma, Milán, Londres, Málaga, París y Düsseldorf) más otras dos que se incorporarán a partir de noviembre, a Sevilla y Bolonia, y las tres nuevas conexiones con Marruecos (es muy posible que sea un enlace directo con Fez o Marrakech), Palma de Mallorca y una ciudad del norte de Alemania. En este último caso, “Bremen sería la ciudad con más opciones, al contar con una base de operaciones permanente”, señalaron las fuentes consultadas.

En el caso de Palma de Mallorca, Ryanair conseguiría cercar aún más a la compañía Air Nostrum en Zaragoza. Después de que estrenara este mismo año su vuelo con París la firma irlandesa, una ruta que también opera la filial de Iberia, unir en vuelo directo la capital aragonesa con la isla permitiría restarle aún más viajeros en la encarnizada pugna que aún mantiene con la firma española.

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Ryanair reclama ayuda

Esta aerolínea de bajo coste, reclama mas ayudas a la promotora del aeropuerto Zaragoza tras sus nuevos vuelos (Sevilla y Bolonia), las cuales serán estrenadas en el mes de Noviembre.

Sin embargo el consejo descarto el 18 del presente seguir aportando más fondos, que condiciona a la apertura de la comprometida base de operaciones por lo que a estas altura no tiene una fecha especifica de inauguración.

Algunas fuentes del consejo indicaron que la compañía planteaba incrementar la subvención firmada para 2010 y 2011 en 182.000 euros, aunque la decisión de incrementar los vuelos fue adoptada de forma unilateral por Ryanair dentro de sus planes de expansión en Sevilla y Bolonia. En el primer caso, ha pactado la apertura de una base de operaciones, la aspiración de Zaragoza.

Ryanair reclama

La promotora y Ryanair firmo un contrato a fines de Abril del presente que garantiza la utilidad de 17.4 millones de Euros de subvenciones mediante publicidad durante cinco años sin comprometer siquiera una fecha para su base de operaciones ni nuevas rutas. Ryanair únicamente garantiza el mantenimiento de las ocho rutas y se compromete a “realizar los mejores esfuerzos para mantener” un tráfico anual de no menos de 270.000 viajeros. Ahora, tras anunciar las dos nuevas conexiones, plantea cobrar más este año y el siguiente, en los que tiene garantizados 6,6 millones.

AIR-NOSTRUM

La crisis y el bajo de los vuelos con Air Nostrum marcarán la negociación la cual servirá para inicializar el contrato de subvención que expira a finales de año. según contacto con el consejo de administración se considera al rededor de 172.000 euros por año con la conexión que esta recibiendo la compañía valenciana es una cantidad que no se puede sostener.

wizzair-logo

La promotora tampoco está por la labor de ampliar el apoyo económico a la tercera aerolínea implantada en la ciudad, Wizz Air, que ha ofertado la creación de una tercera ruta con Rumanía, con la segunda ciudad del país, Timisoara, tras los buenos resultados obtenidos en las conexiones de Bucarest y Cluj Napoca, con un 80% de ocupación. En este sentido, el consejo sí estaría dispuesto a apoyar conexiones con otros países.

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